Glace, Train et Citadelle
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Tous les investissements récents du Conseil Départemental Brasov dans le patrimoine du département sont déjà inclus dans le circuit touristique. Parmi ceux-ci il y a le patinoire ?Olympia? de la Base Sportive Olympia , le Gare Rasnov avec son aspect des années 1800, la Citadelle Rasnov, où un dispositif à crémaillère liera les divers zones de la région.
Le Complexe Olympia offre six mois par l?an soit patinoire soit arènes de tennis, récemment aménagées, capables d?héberger des compétitions nationales et internationales.
Selon Aristotel Cancescu, le chef du département, ?les investissements qu?on y a fait envisagent le ravivage des activités sportives qu?aucuns des grands sportifs roumains tel que le fameux tennisman Ion Tiriac y pratiquaient jadis. Les actuels patinoire ou terrain de tennis permettent la grande performance. Un autre investissement regarde le bâtiment élevé en 1894 qui hébergeait l?Association Allemande de Patinage?.
Les dotations de la citadelle
Située sur la voie qui lie la Transylvanie et la Valachie, la Citadelle Rasnov date depuis 1335. Grâce au projet initié par le conseil départemental, la forteresse est douée de voie pavée, égouts, installation d?eau de d?électricité. Un système d?illumination met en valeur tous les détails architecturaux de la citadelle où l?on va arriver grâce à un dispositif à crémaillère. La voie qui liait jadis Rasnov et Busteni sera reconstruite, affin de permettre d?arriver à Busteni en 15-20 minutes, sans emprunter les voies de détour. La zone est maintenant tentante pour les touristes et les investisseurs également.
La gare photographique
Le projet du CD met en valeur les traditions de 1892 de la gare de Rasnov, dont l?édifice fut rebâti selon d?anciennes photos. A partir du mois de mai, le train fait deux courses par semaine, samedi et dimanche, sur la route Brasov-Cristian-Rasnov, ayant la destination finale à Zarnesti.
Le train royal
L?investissement de plus de 30.000 euros inclut aussi l?acquisition de quelques wagons et locomotives, existant encore dans le patrimoine des chemins de fer. On choisit finalement le wagon-restaurant qui appartenait au Roi Ferdinand. Tous les wagons furent reconditionnés et adaptés aux nouvelles nécessités. Les touristes qui y voyageront auront la merveilleuse surprise d?admirer les magnifiques beautés du paysage de la fenêtre d?un train d?époque.