Durante la sua ultima visita a Brasov, il ministro dei Trasporti, Ludovic Orban, ha incontrato Henri Kerali, il rappresentante della Banca Mondiale e le autorità locali, a proposito della tangenziale di Brasov. Tale via, concepita come uno svincolo di grande velocità, si trova ancora in dibattito ed è incluso nel Piano Urbanistico Generale di Brasov. Il tronco stradale, che verrà fatto mediante un finanziamento BERD, farà la connessione con l?autovia Bucarest-Brasov e l?autovia Transilvania, ed avrà una lunghezza di 23 km.
Basta con il traffico pesante
Il progetto dell?investimento sarà realizzato da Parsons Brinckerhoff Ltd. in associazione con Search Corporation SRL. ?La tangenziale risolverà le difficoltà del traffico pesante che grava la viabilità in Brasov, diminuendo i tempi d?attesa al semaforo e le emissioni di gas nocivi. L?investimento proteggerà altresì i monumenti della zona storica di Brasov? dichiara Orban.
Proteggere la natura e le proprietà
Secondo il presidente del Consiglio Provinciale, Aristotel Cancescu, la disposizione della tangenziale fu condizionata dalla necessità di proteggere il patrimonio storico della zona: ?La nostra premura fu di evitare le zone protette di Harman, incluse i Colli Lempes ed i paludi circondanti, ma anche l?ampliamento della zona nord di Brasov, dove ci sono parecchi edifici, parchi industriali, unità militari?.
Nodi ed incroci
Il tragitto della tangenziale inizia all?incrocio della via provinciale Brasov-Intorsura Buzaului ed interseca DN 11 Brasov-Tragu Secuiesc. Vari nodi stradali furono pianificati all?incrocio con la DN Brasov-Sighisoara e la via provinciale diretta all?Aeroporto Brasov-Ghimbav, incluso nel piano di sviluppo della zona.
Henri Kerali, l?ufficiale della Banca Mondiale, si mostra soddisfatto di appoggiare Brasov in questo investimento, che viene raggiunto ai 350 milioni di euro gia versati alla Romania dalla Banca Mondiale.
